Используются для питания широкого ряда оборудования: от стандартных пневматических инструментов до устройств для проведения буровых работ, прокладывания оптоволоконных сетей и трубопроводов.
Отлично подходит для профессиональных пескоструйных и покрасочных работ. Для получения более качественного воздуха на компрессоре установлен очиститель-влагоотделитель.
1 год или 1000 моточасов
раз в год или 500 моточасов
ОСНОВНЫЕ
- Рабочее давление, бар: 7 / 8,6 / 10,3 / 12
- Производительность, м3/мин: 11,5 / 11 / 10,5 / 10
- Количество ступеней сжатия, шт.: 1
- Количество постов 3/4'', шт.: 3
- Количество постов большого диаметра, шт.: 1
- Макс. температура окружающей среды, °C: +45 °C
ДВИГАТЕЛЬ
- Производитель двигателя: Cummins
- Модель: QSB3.9-C130-31
- Число цилиндров, шт.: 4
- Мощность, кВт: 93
- Число оборотов максимум, об./мин: 2 300
- Число оборотов минимум, об./мин: 1 700
- Емкость масляной системы компрессора, л: 25
ГАБАРИТЫ И ВЕС
- Длина без шасси, мм: 2568
- Длина на шасси с регулир. дышлом, мм: 3941 ~
- Ширина без шасси, мм: 1391
- Ширина на шасси, мм: 1716
- Высота без шасси, мм: 1258
- Высота на шасси, мм: 2022
- Масса рабочая без шасси, кг: 1600
- Масса рабочая с шасси, кг: 1700
ТОПЛИВО
- Расход топлива на макс. мощности, кг/ч: 17,1
- Расход топлива на холостом ходу, кг/ч: 12,15
- Тип системы охлаждения: жидкостная
- Емкость системы охлаждения, л: 20
- Емкость масляной системы, л: 10
- Емкость топливного бака, л: 175
благодаря которой вы просто задаете с панели управления необходимое рабочее давление, а производительность изменится автоматически. Контроллер Xc2003 имеет класс защиты IP 65.
боковые панели корпуса откидываются вверх, открывая удобный доступ для обслуживания.
новая запатентованная винтовая пара позволила снизить удельный расход топлива на 12%.
обслуживание компрессора выполняется 1 раз в год или раз в 500 моточасов.
компрессоры отличаются компактными габаритами и небольшим весом, а в комплектации на шасси их удобно перемещать, буксируя за транспортным средством.
соединение двигателя и винтового элемента без использования муфт и ремней.
Наличие полной дорожной сигнализации является обязательным требованием для регистрации в ГИБДД компрессоров на шасси, что позволяет их легально буксировать за транспортными средствами по дорогам общего пользования. Стоп-сигналы утоплены в бампер, что защищает их от случайного повреждения.Регулируемое по высоте дышло и выбор прицепных устройств обеспечат надежное сцепление с любым транспортным средством для безопасной буксировки. Доступные варианты опоры дышла: нога или колесо.
Компрессоры без шасси поставляются на опорах или салазках. Они станут отличным выбором, если вы не планируете буксировать компрессор за автомобилем, а выбираете модель для перемещения в кузове грузовика.
Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, свечи накала в каждом цилиндре двигателя, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.
Оснащение компрессора охладителем-влагоотделителем позволяет получить более качественный воздух, который требуется для эффективной работы пневмоинструмента, абразивоструйного и покрасочного оборудования. Слив конденсата происходит автоматически и не требует большого внимания. Обводной клапан защитит охладитель от замерзания при минусовых температурах окружающей среды.
Гидравлические и пневматические отбойные молотки любой мощности.
Гидравлические, пневматические и бензиновые бетоноломы любой мощности.
Обслуживание и ремонт дизельных компрессоров.
Эксплуатационные жидкости и смазочные материалы для дизельных компрессоров.
Запчасти и расходные материалы для сервисного обслуживания. Наборы для ТО.
Осветительные вышки и дизель-генераторы.